列车驾驶仿真培训体系首要用于动车组、电力机车、内燃机车、工务轨道车、打仗网轨道车等司机培训与查核。

以铁路运输构造与行车调剂批示为中间，基于铁路现场现实功课场景和培训须要构建了集TDCS/CTC调剂、防灾体系、FAS体系、供电调剂等一体化数据与场景模子，为相干职员的培训和查核供给了假造运转环境。

车站值班员仿真培训体系以铁路车站联锁、车站自律机、轨旁装备与现实线路场景为原型停止体系软件功效仿真与运转场景摹拟，可完成车站值班员、旌旗灯号员等相干职员规范化功课、毛病与非一般功课培训与查核。

客运乘务仿真培训体系首要面向铁路客运办事专业实训，可停止客运办事礼节、搭客运输办事、铁路客运构造、客运应急措置、餐车办事等手艺实训，培育客运办事职员把握铁路客运办事专业常识和经营操持手艺。

整车实训仿真培训体系首要针对列车随车机器师/副司机装备认知、列车道理、列车巡检、毛病措置培训等须要。

构建基于以列车运转打算为焦点、列车经营构造为方针、各工种既自力又连系培训的综合经营仿真平台，逼真地复原铁路现场“大联念头”的运转特色，高效完成差别工种差别层级的协同才能晋升培训与查核。

机车操纵宁静及防火监督体系（型号YDVS-6Z），经由进程装配在车前、车后、车内、车顶、车钩等部位的多路摄像头，使司性能及时领会机车表里的环境，并对机车的运转状态停止音视频记实。

机车主动视频监控及记实子体系（型号YDVS-01）在机车操纵宁静及防火监督体系的根本上，连系机车车载宁静防护体系（6A体系）的全体请求研制。

走行部毛病监测体系（型号YZD-2）是为保障车辆运转宁静与品德、评价部件安康状态而研制的在线及时监测装配。

经由进程对检测的烟雾、热量、光等物理量，可在多种误报源存在的环境中供给延续靠得住的判定是不是产生火情，向平台供给火警监测信息，完成防火报警视频联动。

中国机车长途监测与诊断体系（CMD体系）是铁路机务操持信息体系的根本子体系之一，能完成机车定位，静态跟踪“人车图”，对在途机车装备停止状态监测、长途诊断和毛病解除。

CMD段级操纵体系作为CMD体系的首要构成局部，经由进程高速WLAN收集及空中阐发体系的扶植，措置了 CMD体系及时数据传输数据量小的缺点，和机车数据的阐发操纵题目。

经由进程打造乘务员状态监测预警提示体系， 可有用防止委靡驾驶产生变乱、进步乘务员操持水平、增强企业宁静出产操持才能，晋升综合经营操持水平。

体系操纵机务段已有的信息资本，具有减员增效、保障宁静、改良休息前提的感化，是完成机务段操持主动化、信息化的有用路子，今朝已在全路推行利用。

检验功课宁静联锁监控体系针对机车平常检验进程存在打仗网误送电、功课职员误入有电区、误挂接地线等宁静题目。

以整备场为中间，整合资本，完成机车整备功课操持、机车整备品质管控、机车品质阐发节制的信息化操持，成立整备信息中间，到达"数据整备"的请求。

以固资装备、东西为重点操持东西，强化了装备检验、巡检、临修、点检、颐养等装备出产进程操持，摸索物联网手艺在装备运转状态进程数据收罗及装备状态监控的操纵，完成了装备的全性命周期操持和安康掩护。

以机务段/检验段检验工艺为根本，连系检验功课操持流程，完成C1-C6修、临修等机车检验进程及配件检验进程信息化操持。

保障局/段对D级功课和181品质信息的有用收罗、操持和阐发，并完成机辆功课信息的互通同享。

经由进程计较机视觉、深度进修和基于数据驱动的分级预警等野生智能手艺完成列车关头部件非常环境主动辨认报警。到达晋升功课效力，削减野生检验量、下降运维本钱的方针。

智能仓储产物以"专业人做专业事"为导向，工种、工位"效力最大化"为方针，为机务（车辆）检验营业的物质保障供给一整套完全的措置打算。

27.5kV箱式所(分区所、AT所、开闭所)是牵引供电体系首要举措措施装备

27.5kV挪动高压室合用于既有经营线路牵引变电所、开闭所等供变电举措措施的大点窜造。

27.5kV预装柱上式开关站是一种将高压电气装备支配在全体钢构框架上的牵引供电装备，并集成综合主动化、电源、帮助监控等测控掩护体系。

27.5kV箱式断绝开关站是一种合用于环境前提卑劣地域的打仗网断绝开关；将断绝开关本体、操念头谈判测控装备集成在户外型金属封闭箱体内。

27.5kV断绝开关是一种用于完成牵引供电装备和线路的电气供电、断绝功效的高压电器装备。

10kV/27.5kV负荷开关（柜）是一种用于10kV所用变压器或27.5kV所用变压器小电流毛病的掩护和断绝的高压开关装备。

27.5kV智能断路器（柜）用于牵引变电所、分区所和开闭所的电能分派和电气回路开断，为户内型装备；内置断路器接纳氛围绝缘、真空灭弧任务体例，合用于大电流、高频率开断的操纵场景。

27.5kV永磁断路器用于关合、开断牵引供电体系额外电流和毛病短路电流，为户外型装备，可以也许装配于牵引变电所、分区所、开闭所、AT所、开关站和铁路沿线。

电气化铁路牵引网的谐波过电压易致使机车和相干供电装备毛病，严峻时将致使机车高压装备绝缘击穿、列车途停。

经由进程主动化节制手艺、通讯手艺和远动手艺在牵引供电调剂中间和打仗网断绝开关之间成立监督、丈量和节制链路，完成调剂中间对打仗网断绝开关的监督、节制和操持功效。

JDA-2000牵引变电所主动化体系是特地为牵引供电体系量身打造的变电所综合主动化体系。

可经由进程长途集合监控雷电监测模块及防雷掩护装备的任务状态，最大限制地下降电气电子装备蒙受雷击或浪涌过电压过电流的危险。体系还可停止汗青数据的记实与统计，对雷击多发地位供给静态提示。

首要针对牵引变电所遭受雷击、高压开关绝缘击穿、地动、火警、直流电源毛病等各种毛病环境下，可以也许影响变电所主动化体系一般任务，使一次装备落空掩护而影响牵引供电体系的宁静运转而开辟的应急掩护体系。

体系面向铁路牵引供电范畴，具有条理化掩护、分层闭锁、自愈重构等功效，供给智能牵引变电所周全措置打算，撑持智能牵引供电体系扶植。

具有运转监督、操纵与节制、信息综合阐发与智能告警、运转操持和帮助操纵等功效，为无人值班供给手艺撑持，撑持牵引供电体系的聪明运维。

JDA-5000配电主动化体系是公司研制的集掩护、丈量、节制、通讯于一体的完整的配电主动化体系，合用于铁路配电所、变电所、变配电所，撑持集合组屏和分离装配。体系接纳分层散布式布局，由站控层、距离层构成

体系包罗1套牵引供电参数阐发软件、3套收罗阐发仪（每套含7个电传播感器和1个带30米长的GPS领受天线），可知足各种供电体例测距的须要，校订馈线掩护定值。

箱式变电站智能监控装配（电力RTU）用于措置电力配电室、环网柜和开闭所等多回路集合监控的题目。

电子汽车衡普遍用于工场、冶金、外贸、制作、油化、矿山、仓储和铁路局部对汽车货运散装货色的称量。

电子主动轨道衡是用于措置铁路货车超载、欠载的货运计量装备。

超偏载首要装配在编组站、区段站、有货检功课的车站收支站旌旗灯号机地位。用于判定铁路车辆是不是超载和偏载。

超偏载首要装配在编组站、区段站、有货检功课的车站收支站旌旗灯号机地位。用于判定铁路车辆是不是超载和偏载。

铁路货车装载状态视频监控体系是完成货色列车装载状态的静态监督，帮助货检功课中的预检，进步复检针对性的公用集成化产物。

体系由光纤通道、装备门架、货车装载视频装备（高清摄像机）、车号辨认装备及联网操纵体系构成；货检功课职员可深居简出就可以停止货车装载状态的检测。

铁路货检智能检测装备体系包罗高清像机、激光雷达收罗、测温相机、车号主动辨认体系、车辆朋分、来车判定、照明装备、数据传输缆线、收罗措置任务站、智能辨认阐发软件等局部。

铁路货运站体系的全称为《铁路货运站宁静监控与操持体系》。是中国国度铁路团体无限公司操持货经营业的一切车站必须装配的软件体系，成都货安计量手艺中间无限公司是该体系的首要开辟单元和运维单元。

货检站宁静监控与操持体系因此货检站宁静集合监控体系（车站级货检体系）为根本，完成对全路装装车品质的增进，对货检功课品质的监控与操持的铁路货检功课信息操持平台。

智能门控体系是一套集集装箱箱号辨认、车商标辨认、集装箱残损检测、电子地磅称重、车道旌旗灯号灯、电子显现屏、电子挡杆、闸口操持的整套措置打算。

物流园区导航APP是基于铁路物流园区开辟的手机操纵，是客户、司机、车站交互的的平台，是指导客户操持取送货营业的办事东西。

铁路货运手持机是货运课题组按照货运站定制的公用手持挪动终端，可与《货运站宁静监控与操持体系》停止信息交互。体系集成了RFID模组、二维码模组、语音对讲功效、手持机操持平台等。

平过道宁静防护装配是操纵计较机通讯手艺、图象措置手艺、旌旗灯号措置手艺、智能检测手艺、声光手艺等成立一套集列车靠近报警、途径旌旗灯号节制、视频监控取证和应急预案节制于一体的综合信息操持体系。

装备将信息主动上传到《铁路脱轨器操持体系》停止操持，保障铁路行车宁静和人生宁静、车站相干职员对线路宁静状态和脱轨器防护牌装备更切确掌控，也便于线路车辆取送功课支配。

为增强公用线、公用铁路货色运输操持，进一步进步公用线操持水平及货运办事品质。

有源电子施封闭首要合用于我国铁路运输高附加值货色及中欧、中亚班列，除具有传统施封闭的锁闭和交代功效外，还能完成及时定位和破锁报警两大功效。

无源电子施封闭首要合用于各种棚车、集装箱，与空中识读装配配套利用，过车时主动识读货车上装配的无源电子施封闭信息，并及时主动上传至办事平台。

QLJC01型铁路桥梁静载实验主动节制体系，可以也许主动完铁标TB/T2092所划定加载实验的全进程，具有加载同步、切确、均衡、操纵简略、布局不变宁静，一体化水平高，掩护量小等特色。